2,298~  nC}[gV
 ݒn  {5
 Ŋw Osaka Metro䓰 Ow
k4
 zN  a53N4
 Ԏ  3kcj
 Lʐ  64.68u
 \  RCESRC
 ǗECU  14,800~
 
 2,390~ GKgCtV
 ݒn  {5
 Ŋw Osaka Metro䓰 Ow
k7
 zN  a58N3
 Ԏ  3Lcj
 Lʐ  59.64u
 \  S؃RN[g
 ǗECU  28,030~
 
 2,480~  vC}[V
 ݒn  {1
 Ŋw Osaka Metro䓰 Vw
k6
 zN 13 N10
 Ԏ  2rkcj
 Lʐ  74.67u
 \  SS؃RN[g
 ǗECU  17,170~
 2,050~  t@~[kナNX
 ݒn  O{3
 Ŋw } Ow
k8
 zN  1N3
 Ԏ  4kcj
 Lʐ  77.59u
 \  SRC
 ǗECU  16,660~
 
 3,000~  NAVeBOԊ
 ݒn  {2
 Ŋw Osaka Metro䓰 Ow
k5
 zN  16N1
 Ԏ  2kcj
 Lʐ  63.52u
 \  SRC
 ǗECU  21,010~
 
 3,480~  t}[NXOWfX
 ݒn  搼O1
 Ŋw Osaka Metro䓰 Ow
k12
 zN  24N3
 Ԏ  3kcj
 Lʐ  68.69u
 \  S؃RN[g
 ǗECU  10,690~
 
 
 3,950~ lVeBp[NXO
 ݒn  \1
 Ŋw Osaka Metro䓰 Ow
k9
 zN  21N4
 Ԏ  4kcj
 Lʐ  86.10u
 \  S؃RN[g
 ǗECU  19,370~