850~ O[nCcO 
 ݒn  擌O3
 Ŋw OskaMetro䓰 Ow
k7
 zN  a48N12
 Ԏ  1LDK
 Lʐ  45.29u
 \  SS؃RN[g
 ǗECU  20,000~
 
 1,280~ TO}V
 ݒn  搼O1
 Ŋw OskaMetro䓰 Ow
k8
 zN  a48N11
 Ԏ  PLDK
 Lʐ  45.56u
 \  RC
 ǗECU  16,600~
 
 1,298~ z[vU
 ݒn  搼WH3
 Ŋw  C{ w
k5
 zN  a49N8
 Ԏ  PSLDj
 Lʐ  56.46u
 \  S
 ǗECU  12,476~
 1,590~ V{[2V 
 ݒn  O{2
 Ŋw OsakaMetro䓰Vw
k11
 zN  a48N11
 Ԏ  PLDj{W
 Lʐ  52.20u
 \  SS؃RN[g
 ǗECU  15,930~
 
 1,880~ VOhnCc
 ݒn  {4
 Ŋw OsakaMetro䓰Ow
k4
 zN  a56N2
 Ԏ  PLDj
 Lʐ  68.43u
 \  SRC
 ǗECU  15,980~
 
 1,980~ xEA[ojeB
 ݒn 搼WH4 
 Ŋw C{ w
k6 
 zN 7N5 
 Ԏ PLDj 
 Lʐ 59.15u
 \  S؃RN[g 
 ǗECU  28,000~ 
 
 
 2,250~ GXeR[gVIX
OuCg
 ݒn 擌2 
 Ŋw C{@Vw
k12 
 zN 25N11 
 Ԏ 1DK{M 
 Lʐ 40.61u 
 \ S؃RN[g 
 ǗECU 13,500~